WAGO 750-402是4通道數(shù)字量輸入模塊，WAGO 750-402萬可模塊外部充電系統(tǒng)由車載充電器、交流充電接口、直流充電接口、高壓導(dǎo)線等組成，如圖3-5-11 所示，充電系統(tǒng)組成原理框圖如圖3-5-12 所示。交流充電接口安裝在車身右前側(cè)；直流充電接口安裝在車身左后側(cè)。充電時，根據(jù)選擇的充電類型，連接交流充電插頭或直流充電插頭到相應(yīng)的充電插座，連接正確后開始充電。充電接口連接后形成回路。

WAGO 750-1400

萬可750-600

WAGO 750-602

萬可750-455

WAGO 750-402萬可模塊在車載充電器應(yīng)用Inrush 電流限制電路以及EMI 濾波電路，防止交流電網(wǎng)波動對設(shè)備的沖擊以及抑制交流電網(wǎng)中的高頻干擾對設(shè)備的影響；整流電路將交流電轉(zhuǎn)化為直流電；PFC（功率因數(shù)校正電路） 是一個功率因數(shù)提高電路，提高交流電轉(zhuǎn)換為直流電的效率。

萬可WAGO 750-402模塊在無論是電動還是液壓扳道系統(tǒng)，都需要確保列車*運行。因此，運營商需要通過預(yù)防性維護(hù)在發(fā)生故障之前檢測到可能存在的問題。WAGO-I/O-SYSTEM可采集傳感器在扳道系統(tǒng)中測量的數(shù)據(jù)，并將其傳輸至控制中心。因此，即使非常小的偏差也可直接評估，并開始進(jìn)行維修。

WAGO 750-402模塊在充電時動力電池喚醒整車控制單元（VCU）控制充電器進(jìn)行交流高壓充電。高壓直流充電時車載充電器不工作，VCU 與安裝于動力電池內(nèi)部的電池管理器配合，直流高壓電直接通過高壓配電盒為動力電池充電。電池管理器檢測到動力電池已充滿